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Last Thursday, November 23, 2017 we had our second session of the Speaker Series. In this occasion was about Smart Cities and Data in our Master on Science in Business Analytics program.

Data is starting to have its own role in the field of Smart Cities. Since quite some years we talk of Open Data and its potential to unleash new and novel apps, but in this occasion we wanted to focus more on Big Data and Data Analytics in Cities. This is a topic that is very link to many others that we wanted to explore with the help of 4 knowledge speakers.

First Igor Calzada from the University of Oxford, discussed the processes of Data Devolution in Europe. How Data and data governance is progressively being decentralized and competences devolved to nations, regions or cities. Related concepts such as unplugging were extensively discussed around the case of four European cities.

Carles Carrasco from Eixos and IESE business school presented the linkage between Data and the Digital Transformation that the Public Sector in general and Cities in particular so urgently need. Together with this transformation already very well understood in the private sector, a new one is emerging: The Analytical Transformation that aims to make our cities Data Driven.

Gregori Mora from Diputación of Barcelona showed us some Big Data projects in action and presented an IoT platform, Sentilo, widely used in Barcelona. This is one of the first examples of and Open Source IoT platform built ground up by cities.

Rosa Paradell, from i2Cat, an organization of the Technical University of Catalonia presented some of the ambitious projects that they are working on Big Data and IoT, ranging from intelligent traffic lights, to connected cars or trash cans that communicate.

As always, before the Speaker Series I had the opportunity to have a conversation around the politics of Data with Igor Calzada, here is the result

When I was a student many times I wondered how was a class experience in other universities or Business Schools, particularly the ones that we all admire. With time I got the opportunity to attend classes in many of the most prestigious universities around the world. I learnt a lot with that, both as a student or as a teacher. Still learning and still trying to improve every day.

Thanks to the nice marketing people @ Esade (thanks Lidia & Noemi) I got a recording of one of my classes. It was totally unexpected and I thought it will be a nice idea to share it with you. This class is a short version of a longer one that I normally use as an intro to platforms.

I am certainly not the best professor @ Esade and I really hope not to be the worst, at least I try not to. Still learning and still a lot to learn !!!

Como si se tratase de una casualidad del destino hace pocos días hice un post sobre los conductores de über en San Francisco y la compañía acaba de anunciar que este mismo mes de Julio empezará con las pruebas en escenarios reales de su vehículo auto-conducido.

Se trata de un Volvo XC90 (Über tenia un acuerdo con Volvo para el desarrollo conjunto de su vehículo auto-conducido). Nada menos que 100 vehículos estarán disponibles a partir de este mismo mes para todos los usuarios de Über en Pittsburg.

En los vehículos un ingeniero de la compañía estará tomando datos y asistiendo si hiciese falta. Asimismo un ordenador refrigerado con liquido en el portaequipajes recogerá toda la información de los trayectos.

Por cierto si coges un über autoconducido en Pittsburg el trayecto te saldrá gratis :-)))

Estos días estoy en San Francisco, la culpa la tiene la conferencia de la Academy of Management y he aprovechado para visitar a amigos en Berkley y Stanford y avanzar en la organización de eventos y viajes en Esade. En Diciembre tenemos la World Open Innovation Conference y estamos lanzando nuevos programas, así que hay mucho que hacer. 

En San Francisco, no hay muchos taxis, de hecho nunca los ha habido. Particularmente si estás un poco alejado del centro o es de noche, siempre ha costado encontrar uno. Quizás ésta sea una de las razones por las que todo el mundo que conozco allí usa Über. Yo, como soy un fan de Über, pues he usado también mucho este servicio y he aprovechado para conversar con los conductores y enterarme de lo que piensan de un tema como éste tan candente en España. Más que hablar lo que hecho es escuchar, escuchar es a menudo más importante que hablar. Todos me han contado cosas interesantes que me gustaría compartir con vosotros. 

El taxi moderno aparece a finales del XIX, primero en Londres y después en Europa y América. Como curiosidad, el taxímetro fue inventado por tres alemanes, a uno de ellos, Bruyn, lo echaron a un río un grupo de taxistas porque estaban en contra del invento. Las movilizaciones no son pues algo nuevo. En 1907 la ciudad de Nueva York importó una flota de vehículos de París y los pinto de amarillo para darles más visibilidad. La mayor parte de ciudades copiaron esta sencilla innovación, pero con sus propios colores, ¡claro!

Empecé a blogear hacia el 2004 y estuve allí aunque de forma muy intermitente durante unos 7 años. Hace casi tres años que lo dejé, convencido que este mundo se había transformado y ahora era el turno del micro-blogging y de facebook. Podéis acercaros a esta parte de mi vida si os apetece espero que os resulte interesante.

Después de darle muchas vueltas he decido volver. Es parte de una reflexión más general, creo que la creación de contenidos y de opinión es algo importante y que aquellos que hacemos cosas en investigación debemos procurar que lo que encontramos se difunda más allá del ámbito académico. Debemos, creo yo, hacer lo posible por contribuir con nuestra voz en el mundo real y tratar de aportar allí.

Este blog está centrado en lo que es mi actividad principal: la innovación y particularmente la innovación abierta, las Smart Cities y su gobernanza. Me interesa especialmente la policy, las políticas de innovación tanto a nivel de país como de organización. Particularmente me fascina la intersección entre sociedad y tecnología y como ésta afecta nuestra capacidad de conectarnos de relacionarnos y finalmente de innovar, de encontrar soluciones nuevas a viejos problemas o propuestas nuevas que no solucionan nada viejo.

En el mundo actual hemos pasado de competir primero con los factores, en precio, a competir después con productividad. Productividad ha sido y es la palabra clave en nuestras industrias y en nuestra sociedad, es aquello que en gran medida determina nuestra capacidad de crecimiento. Pero finalmente, competimos en innovación. No se trata de hacer las mismas cosas mejor, se trata de hacerlas de manera diferente o de hacer cosas diferentes, se trata de innovar.

Este cambio en la forma de competir es importante a nivel de país y de organización pero también lo es a nivel personal. Mi objetivo no es otro que aportar mi grano de arena para que todos abracemos este nuevo mundo que compite innovando.